HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー ヨシムラ（YOSHIMURA） スリップオン R-77Sサイクロン カーボンエンド

ヨシムラ（YOSHIMURA） スリップオン R-77Sサイクロン カーボンエンド。31VkAQ9v1WL.jpg。Webike | YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン R-77Sサイクロン カーボン。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。。Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。フリード フリード＋ GB5 GB7 TEIN FLEX Z 車高調。玄武Genb ハイエースアジャスタブルスタビライザーリンク(SAL002H)。30プリウス スーパーダウンサス。アキュムレーター300cc２個セット新品　ローライダー ハイドロ。テイン車高調　60プリウス　どっすん。ハイエース200系 /新車外し/前後４本 2025年製 純正ショックアブソーバー。パレットsw Mk21s 純正ストラットサスペンション左右セット。BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R 車高調 サスペンションキット。マツダ　ロードスターRS 純正ビルシュタイン BILSTEIN　ほぼ新車外し。ID62 ID63 H150mm 12K MAQS スプリング バネ 車高調。【TEIN】ダイハツ　ウェイク用【Flex Z】。スプリング　バネ　326power 10キロ id62 63。FOX パフォーマンスシリーズ スタビライザー　JLラングラー 右ハンドル対応。BLITZ マーク2 インタークーラー JZX90/JZX100。BLITZ ZZ-R 車高調　92479 デリカD5 CV1W。ジムニーJB64ショックアブソーバー4本セット。たにっぷさま専用ブリッツ　車高調　N-BOX カスタム　JF5 JF6。アルファード ヴェルファイア 調整式 スタビリンク ロッド 10系 20系用